3 Objek Wisata Termurah Di Jakarta yang wajib dikunjungi ketika luburan sekolah

Sekolah sudah selesai,bekerja sudah selesai,bagi raport pun sudah.Kini saatnya Anda dan keluarga menikmati liburan bersama keluarga Anda.Tapi,apakah Anda masih bingung memilih tempat wisata yang murah,aman,seru,terjangkau dengan fasilitas yang tidak kalah dengan tempat wisata yang mahal ? Kalau Anda masih bingung,nih sudah saya kasih solusinya,Anda tinggal memilih deh mana yang pas buat liburan keluarga Anda

1.    

1.             1.  Monas (Jakarta Pusat)

Semua warga Jakarta pasti tahu dengan objek wisata ini.Si mascot kota Jakarta ini terletak di jalan di tengah Lapangan medan merdeka Jakarta Pusat.Angkutan umum menuju kesini juga sangat mudah,yaitu Transjakarta koridor 1 jurusan Blok M-Kota,Transjakarta koridor 2 tujuan ke pulogadung,PPD 42,P77,P AC 79,ada juga KRL

 Tarif masuk monas saat ini adalah Rp.2000 untuk anak-anak,Rp.3000 untuk mahasiswa,dan Rp.5000 untuk dewasa,sdangkan untuk dapat naik ke puncak monas,dikenakan tarif Rp.2000 untuk anak-anak,Rp.5000 untuk mahasiswa,dan Rp.10.000 untuk dewasa. Monas dibuka setiap hari mulai pukul 08.00 - 15.00. Pada hari Senin pekan terakhir setiap bulannya ditutup untuk umum. 

2.     

             2.    Kebun binatang Ragunan (Jakarta Selatan)

Disinilah tempat ‘madakno rupo‘ di Jakarta. Tempat hiburan yang murah meriah. Harga tiketnya cuma Rp 4.000. Disini banyak binatang (jelas, kan kebun binatang), ada danau wisatanya dan ada bumi perkemahan. Lebih baik membawa tikar untuk lesehan setelah penat berjalan-jalan. Kalo tidak mau bawa, bisa beli sebelum pintu masuk, cuma goceng. Atau kalo mau di dalam juga ada yang menyediakan sewanya (sudah dihampar). Banyak warung makanan dan asongan (sayangnya ini cukup mengganggu karena terlalu banyak), jadi jangan kuatir kehausan atau kelaparan. Masalah harga dan rasa ya silakan tanggung sendiri. Ada banyak angkutan umum yang singgah disini.

Transportasi utama adalah Bis Transjakarta koridor 6 (Ragunan - Dukuh Atas).

Jika dari Pulogadung, naik koridor 4, turun halte Halimun, pindah koridor 6, kemudian keluar ke Halte Dukuh Atas 2, karena koridor 6 yang ini dari Ragunan. Lalu pindah ke koridor 6 juga, tapi arah sebaliknya, yang ke Ragunan.

Jika dari Blok M, ini agak muter, karena jika naik Koridor 1, harus transit ke Dukuh Atas ke Dukuh Atas 2, untuk pindah ke Koridor 6 tujuan Ragunan. Jadi secara jarak lebih baik nggak pake Busway, melainkan naik Metromini 77 jurusan Ragunan Blok M.

Jika dari Kalideres, naik Koridor 3, turun di Halte Dukuh Atas, kemudian naik koridor 1, dan transit ke Dukuh Atas ke Dukuh Atas 2, untuk pindah ke Koridor 6 tujuan Ragunan.

Jika dari Kampung rambutan, naik Koridor 7, pindah ke Koridor 9 di Halte Pasar Kramatjati, turun di Halte Kuningan Barat, jalan ke Halte Kuningan Timur, akhirnya akan ketemu Koridor 6 disitu yang menuju Ragunan.

Jika dari Lebak Bulus…. mendingan nggak naik busway dari situ deh. Soalnya akan dibawa dulu ke Harmoni, padahal kan udah dekat Ragunan….. jadi  naik Kopaja P20 ke Mampang, dari situ naik Busway Koridor 6 ke Ragunan. Atau kalo mau langsung dari lebak bulus naik saja KWK 011 jurusan Pasar Minggu.

Selain Busway, banyak Angkutan lainnya. Jika dari Tanah Abang, bisa naik Kopaja 19 dan Kopaja 985 yang melalui Blok M. Kalau dari Kampung Melayu bisa naik Kopaja 68 dan 602 yang melalui Pasar Minggu. Dari Depok bisa ke Pondok Labu dulu (naik 105 atau S16), terus bisa naik Kopaja atau Mikrolet M20 ke Ragunan, atau dari Cinere naik 61.

Jika Dari Taman Mini bisa naik Mikrolet Merah (KWK) 15A.

Jika naik KRL, stasiun yang terdekat adalah stasiun Tanjung Barat atau Stasiun Pasar Minggu. Untuk pilihan angkutan, mendingan ke Stasiun Pasar Minggu, karena dekat terminal, meskipun di Stasiun Tanjung Barat lebih cepat karena jalur menuju Ragunan searah, naik KWK S15

3. Kawasan Kota Tua (Jakarta Barat

Akhir pekan adalah saat yang tepat untuk berlibur. Jika tak ada waktu liburan ke luar kota, dalam kota pun masih banyak memiliki destinasi menarik. Salah satunya, Kawasan Kota Tua di Jakarta Utara. Serasa tertarik ke masa lalu!

Kompleks museum dan bangunan tua berkumpul di area seluas 1,3 km persegi. Menurut Kepala Kantor Pengelola Kota Tua, Ghatut, dulunya bangunan di sini dibangun semirip mungkin dengan bangunan Belanda untuk mengobati rasa rindu para orang Belanda yang sedang menjajah di Batavia.

Bertahun setelah kemerdekaan, kawasan ini dijadikan cagar budaya karena nilai dan bentuk bangunannya yang merupakan sisa masa lalu. Karena keunikannya inilah, banyak wisatawan yang datang dan menghabiskan liburan di sini.

Museum yang wajib didatangi saat berlibur ke sana adalah Museum Sejarah Jakarta atau yang lebih dikenal dengan Museum Fatahilah. Arsitekturnya mirip dengan Istana Dam di Amsterdam, Belanda. Di dalam museum seluas 1.300 meter persegi ini Anda bisa menyaksikan ruang pengadilan dan ruang-ruang bawah tanah yang dulu pernah dipakai sebagai penjara.

Lapangan besar di depannya juga jadi area bermain bagi banyak wisatawan. Mulai dari naik sepeda onthel sampai piknik santai di bawah pohon rindangnya. Tak jauh dari Museum Fatahilah, ada Museum Wayang.

Museum yang sudah beberapa kali direnovasi ini tetap memiliki nafas kuno yang akan menghipnotis Anda. Tunggu sampai mengunjungi taman belakangnya yang berisi belasan prasasti nisan milik orang Belanda. Bisa-bisa Anda merasa sedang di rumah kuno Belanda.

Bangunan-bangunan yang ada di sini sungguh akan membuat Anda serasa di masa lampau. Sepeda onthel, jendela-jendela kuno, genting bangunan dengan menara kecil di ujungnya, semua semakin menguatkan suasana masa lalu. Yuk ke Kota Tua akhir pekan ini!

SEMOGA ARTIKEL TERSEBUT BERMANFAAT,DAN SELAMAT BERLIBUR

Read More

Asal Mula nama Lubang Buaya,Jakarta Timur

Konon, ada seorang bapak bernama Datuk Banjir. Suatu ketika, saat hujan deras, Datuk menutup kepalanya dengan kain sarung. Dia dan kedua temannya naik di getek. Getek menurut KBBI adalah rakit. Rakit itu adalah kendaraan apung dibuat dari beberapa buluh (kayu) yg diikat berjajar dipakai untuk mengangkut barang atau orang di air. Bisa jadi saat itu, malam hari. Sebab, suasananya gelap. Atau juga sore hari menjelang malam. Datuk membiarkan geteknya berjalan sesuai arus air hujan. Arahnya bisa jadi tidak terkontrol. Sebab, arus air tidak berarturan. Tetapi yang pasti adalah arus air bergerak sesuai aliran air dari tempat tinggi ke rendah.

Datuk dan kedua temannya kaget. Geteknya tiba-tiba berhenti. Biasanya kalau perahu berhenti di tengah air laut, itu pertanda ada penghalang. Entah ikan, atau penghalang lain. Nah, kalau getek ini berhenti berarti ada penghalang. Anehnya, penghalang ini tidak ditemukan. Datuk mengambil galah dan membenamkan ke dasar air sehingga ia bisa menopang dan menggerakkan geteknya . Sekadar catatan tentang arti kata galah yaknitongkat yg panjang (dari bambu atau kayu dsb untuk menjolok buah-buahan, menolak perahu, menjemur pakaian, dsb. Dasar air tidak tersentuh sehingga Datuk tidak bisa menggerakkan geteknya. Kalau tidak ada penghalang mengapa getek berhenti?

Datuk mengira di sana ada lubang tempat persembunyian buaya. Menurut legenda itu, perkiraan Datuk benar. Dia mengecek ke sana dan terdapat sebuah lubang. Datuk memberi nama lubang itu Lubang Buaya. Padahal Datuk belum menemukan buaya di sekitar lubang itu. Apakah buaya bertahan dalam lubang ketika lubangnya tergenang air?

Legenda yang berkembang dari mulut ke mulut ini berkembang lagi. Ada seorang pria dari Cirebon. Pria yang dipangil H.Yusuf ini mengklaim dirinya sebagai keturunan Datuk Banjir. H.Yusuf bisa jadi menceritakan legenda ini kepada penduduk sekitar lubang buaya dan mereka percaya bahwa dia ini benar keturunan Datuk Banjir.

Mereka yang percaya ini datang ke sumur ini menjelang musim hujan. Menurut perkiraan waktu itu hujan datang bulan Oktober. Mereka menyelenggarakan ruwatan untuk meminta keselamatan dari ancaman banjir. Permintaan ini berkembang bukan hanya soal keselamatan dari banjir. Mereka juga meminta rezeki dan jodoh untuk anak gadis mereka. Permintaan ini disampaiakan kepada Datuk Banjir yang diyakini sebagai penguasa tempat itu. Maka, nama Datuk Banjir  pun mereka hafal.

Legenda ini tanpa dilengkapi tahun. Agak sulit mengira situasinya saat itu. Bisa jadi legenda ini merupakan hasil imajinasi dan bukan sungguhan. Namun, agak sulit juga menilai demikian ketika ada keterangan dari H.Yusuf dari Cirebon. Seolah-olah kisah ini pernah terjadi. Perlu diadakan penelitian atau wawancara kepada masyarakat sekitar tentang tradisi ruwatan. Kalau mereka masih membuatnya berarti bisa jadi kisah ini sungguhan. Apalagi dalam legenda dikatakan ada masyarakat sekitar yang percaya.

Dalam sebuah buku ada cerita tentang nama Lubang Buaya. Dalam buku yang berjudulThe Jakarta Explorer itu dikisahkan bahwa lubang buaya merupakan sebuah desa terpencil di Jakarta Timur. Desa ini dikelilingi perkebunan karet produktif. Menurut buku yang disusun dari penelitian oleh kelompok-kelompok Explorer Society (Masyarakat Penjelajah) dan diterbitkan oleh Indonesian Heritage Society, 2001 ini, nama Lubang Buaya berasal dari legenda yang mengatakan ada sebuah buaya putih di sungai terdekat. 

Apakah legenda ini berkaitan dengan legenda yang diceritakan tadi?

Kalau ada pembaca yang mempunyai sumber lain silakan menyumbang demi memperkaya pengetahuan tentang hal ini. 

Read More

10 Kota di Indonesia Penghasil Cewek Cantik

Melihat cewek cantik dan seksi tentu bukan rahasia lagi bagi seorang cowok , dan hampir diseluruh kota di Indonesia pasti ada yang cantik-cantik, namun kota-kota manakah yang paling banyak menghasilkan cewek-cewek cantik dan seksi, Polling ini dilakukan oleh salah satu situs indonesia, Kota dengan populasi cewek cantik nan seksi.

1. Bandung

Ini dia, kota yang menurut sebagian besar pemilih mempunyai populasi cewek yang cantik-cantik. Perpaduan kulit mulus, body bagus, wajah yang rata-rata "Baby Face",senyum menawan, murah senyum dan tutur kata yang halus.

2. Jakarta

Tidak ada habisnya kita liat cewek cantik kalo kesini, apalagi kalau kita jalan ke mall, siap-siap
cuci mata. Wanita-wanita yang pintar, cerdas,dan fashionable.

3. Aceh

Kebanyakan wanita Aceh berwajah pepaduan Melayu dan Timur Tengah, menghasilkan kulit kuning langsat dan hidung mancung, bahkan di Aceh ada banyak keturunan Portugis dan Spanyol, bermata biru, biasa disebut Si Mata Biru . Dari Aceh (Keturunan dari tentara Islam Kerajaan Islam Cordoba di Eropa yang mengungsi karena Runtuhnya Kekhalifahan Islam)

4. Semarang

Kebanyakan cewek cantik di kota ini keturunan Chinese, perpaduan oksotik wanita Jawa dan kecantikan Asia Timur

5. Solo

Bukan rahasia umum, wanita solo terkenal dengan senyumnya yang manis, tutur bahasa yang halus.

6. Malang (Jawa Timur)

Wanita Jawa berkulit putih, pintar bergaul,dan senyuman yang manis.

7. Denpasar

Perpaduan kecantikan khas Indonesia dan kecerdasan, wanita Bali bukan wanita yangg mudah untuk ditakhlukan hatinya.

8. Manado

Semua orang juga tau, kalo orang Manado putih mulus, dan body yangg menawan, berisi dan seksi kayak orang-orang Fillipina.

9. Banjarmasin

Suku Banjar, biasanya disertai dengan tubuh aduhai, berkulit putih, wajah baby face dan keramahan khas Melayu.

10. Padang

Ini dia, kota dengan pupulasi cewek melayu yang cantik, dan hidung yang mancung. Dan masih banyak lagi kota penghasil cewek-cewek cantik Jojga, Riau, Belitung, Kalimantan Tengah dan Kalimantan Timur, Surabaya, Makassar, Medan dLL

Read More

My Love P9, Sebuah Catatan Kehidupan

Biskota bagi beberapa orang mungkin bukanlah hal yang berarti banyak bagi kehidupan mereka, bahkan beberapa bismania pun jarang yang “melirik” bus kota. Apalagi bus kota jadul dengan body yang sudah usang. Tapi tidak bagi saya. Secara khusus terhadap bus kota Mayasari Patas 9 Pondokgede-Pasarbaru. P9 (singkatan Patas 9) memiliki arti khusus dalam hidup saya. 

Dimulai saat saya kecil (kalau ga salah tahun 1992an) ada bis Mayasari yang ngetem di terminal Pondokgede lama (sekarang jadi hypermarket), bis tersebut adalah P9. Dengan bis tersebutlah ayah dan ibu saya pergi menuju kantor mereka masing-masing di BPKP Pramuka dan NISP Gunung Sahari. Kadang saya suka diajak ikut ibu saya bekerja, otomatis P9 kami naiki. 

Tidak lama berpangkalan di terminal Pondokgede, P9 tergeser ke pemancingan Puspita (sekarang samping Halim Futsal). Pergeseran P9 tidak hanya sampai disitu, dengan dibukanya terminal Pinangranti maka bis-bis yang berpangkalan di pemancingan Puspita (diantaranya Gunung Mulia, Giri Indah merah dan berbagai bus Wonogirian) termasuk P9 dipindahkan ke terminal Pinangranti.

Banyak cerita yang sering diceritakan ibu saya soal P9. Mulai peminatnya yang banyak (waktu itu), menunggu P9 di Garuda (sekarang Tamini Square) padahal pangkalannya masih di Puspita sampai cerita lucu saat menunggu P9. Bagi saya kecil P9 memiliki arti sebagai pengantar saya ke kantor ayah. Saya kecil juga sempat rutin menggunakan P9 saat “ikut” ayah ngekost di Utan Kayu sedangkan sekolah di Skadron Halim. Sebenarnya ada moda transport lain yang bisa mengantar saya ke sekolah, yaitu PPD 41A (waktu itu menggunakan body baru Delima Jaya, mesin Nisan CB) dan juga si jangkung PPD bis tingkat (lupa nomor trayeknya). Namun entah mengapa saya lebih tertarik naik P9 (awal jatuh cinta mungkin). Waktu itu tahun 1998, pasca kerusuhan. Keadaan di Jakarta kurang aman dan nyaman. Isi dari P9 waktu itu anak STM (baik Boedoet, KR maupun Israel), namun mereka tidak mengganggu penumpang P9 termasuk saya yang berseragam SMP. 

P9 sempat mati suri, antara tahun 2000-2001. Waktu itu terasa banget susahnya tidak ada P9. Saya ketika itu akan ke Gambir untuk naik Gajayana ke Malang. Melewati terminal Pinangranti tidak ada bus hijau berlambang Bola Voli Bersayap. Saya lanjut ke UKI. Dari UKI saya naik Metromini AC Cilengsi Senen berbody RS Euroliner. Dari Senen mesti naik lagi metromini. Sangat tidak praktis. 

Tahun 2001 P9 kembali hadir melayani warga Pondokgede. P9 bahkan sempat mengalami masa jaya dengan diperkuat 12 mobil, dengan selah (head away) 15 menit antar bis. Cerita dari mantan kru yang mengalami masa itu, P9 sering “main” alias kejar-kejaran antar bis (saya membayangkan seperti yang ada d P9A). Ah sayang saya belum “jadian” dengan P9 di masa itu. 

P9 mulai mengalami tren menurun ketika ada busway koridor 7 sekitar 2008. Karena penumpang pindah ke Busway?? Disini saya tegaskan TIDAK!! Melainkan karena banyak sopir P9 yng pindah ke busway. Sampai sekarang kalau saya bertemu dengan eks penumpang P9 di transjakarta mereka tetap mengharapakan P9 kembali hadir. Lebih murah, cepat dan praktis itu alasan mereka. 

Saya mulai bercinta mesra dengan P9 sekitar 2008. Ketika itu saya tiap hari naik P9 karena menjemput pacar saya magang di BPKP Pramuka. Intensitas naik P9 membuat saya makin jatuh hati (“puber” kedua setelah periode 1998). Suatu peristiwa membuat saya makin akrab dengan P9. Ketika itu (kalau ga salah Jumat 20 Agustus 2008) saya dan pacar menunggu P9 di seberang BPKP. Jam sudah menunjukan pukul 17:45 (biasanya jam 17:30 sudah ada P9 muncul), kami sedikit gelisah. Jam menunjukan 6 petang ketika ada 1 P9 berjalan diluar kebiasaan. Bis itu berjalan sangat kencang dan zig zag. Tepat di depan kami ada 1 taksi memepet P9 itu. Sang sopir keluar, dia marah-marah. Ternyata ada laka diantara mereka. Entah mengapa saat itu saya langsung reflek membela P9 hingga sang sopir taksi mau menyingkirkan bus nya. 

“di depan minggir lo”, kata sang sopir taksi. 

Taksi minggir, kami naik. Tapi P9 kami tidak berhenti melainkan langsung tancap gas (hwakakak). Taksi terus mengejar, P9 kami pun ga kalah lincah zig-zag nya. Sampai di kupingan fly over Pramuka taksi itu sukses memepet kami lagi. Entah negosiasi apa yang terjadi (saya diatas, karena ditahan pacar supaya ga ikut-ikutan ;-P). Taksi akhirnya menyerah. Pasca taksi menyerah, justru sopir P9 kami jadi bulan-bulanan ibu-ibu yang duduk di mesin (mercy OF 1987). Bahkan ada celetukan ibu-ibu tersebut yang membuat saya tertawa geli hingga sekarang; 

“kasian Ed (Edy), udah tua tuh sopir”, ujar salah satu ibu. 

“iya sampe gemeteran”, tanggap yang lain. 

“sama-sama orang Padang lagi”, celetukan ibu yang membuat saya tertawa. 

Ketika itu awal 2010, saya masih menganggur pasca lulus dari Kriminologi UI. Saya rutin mengantar jemput pacar saya ke kantornya di Pasarbaru. Hubungan saya dan P9 makin intim. Suatu ketika saya meminta ikut teriak diantara Senen-Pasarbaru. Sensasi luar biasa bagi saya merasakan menjadi kernet. 

Dan awal April 2010 hal itu terjadi, Pom Bensin Taman Mini, P9 no lambung C233 B7127PD mengantri isi solar di belakang Mayasari AC 70. Pei (si sopir, fb Shafei Muhamad) turun. Entah apa yang ada di pikiran saya hingga saya berani pindah ke kokpitnya. Dan entah apa yang ada di pikiran Pei ketika mengiyakan saya memajukan bis nya. Rem tangan saya tarik, gigi 2 saya masukan (dengan panduan Pei, maklum ga pernah nyetir Mercy hehe), gas saya injak tipis. Bis bergerak, agak kasar. Sampai ke posisi pompa, gigi saya netralkan, rem kaki saya injak. 

“rem tangan cuy”, kata Pei 

Ada tuas dekat setir saya tarik, lho koq gada bunyi “ceesss”. Tuas tersebut saya lepas, suara klakson menggelegar. 

“itu klakson bro”, kata Pei disertai tawa tukang pompa bensin dan raut tegang saya. 

Itulah peristiwa saya “diperawani” mengemudikan bis sebelum akhirnya sempat akrab dengan bis-bis generasi setelah OF mulai dari Mercy Intercooler 1997, Mercy King 1995, Hino RG 2004an hingga R260 keluaran 2011. P9 lah yang membimbing saya kesana. 

Rasa cinta saya ke P9 semakin besar. Hal inilah yang membuat saya miris ketika armada P9 dari hari ke hari semakin sedikit yang beroperasi. Mulai dari hanya jalan 4 mobil, 3, 2, hingga hanya jalan 1 mobil. 

“kurang kernet Ndre”, jelas Pei. 

Hal ini membuat saya memiliki ide gila, saya mau jadi kru nya!! 

Keinginan tersebut tidak serta merta terwujud. Pertengahan April 2010 jam 4 pagi saya dapat SMS dari Pei: 

“mau kerja ga?” 

“ngernet maksud lo?kapan?” 

“sekarang, gua ga punya kernet” 

DAMN!!! Pagi itu saya ada interview di salah satu TV swasta, saat itu pun saya bersiap dengan pakaian rapi untuk menuju interview tersebut. Ajakan Pei dengan berat hati saya tolak. Pagi itu saya naik P9 dengan kernet cabutan tukang ojek terminal Pinangranti. 

Penyesalan tersebut sangat mendalam, apalagi keesokan harinya Pei selalu ada kernetnya. Sampai satu sore Edi (sopir yang racing vs taksi) dating ke bis nya Pei. 

“I besok gw pinjem mobil lo ya, mobil gw ga rapih2 di bengkel” 

“oh ya udah, besok gw libur deh. Capek juga engkel 1 mobil 2 minggu” 

Wah kesempatan buat saya ngernet. Malamnya saya SMS Edi 

“Ed besok narik?” 

“iya bro, kenapa?” 

“udah punya kernet belum? saya mau dong ngernet” 

“wah saya kadung ajak si Belo narik” 

Dan sekali lagi saya kecewa gagal merasakan jadi kernet “professional”. 

Pagi itu seperti biasa saya akan mengantar pacar saya bereangkat naik P9. Baru saja akan mengunci pintu rumah, HP saya menerima panggilan. Dari Edi!! 

“Ndre dimana?” 

“baru mau ke Pinangranti” 

“mau kerja ga?” 

“lah bukannya udah ngajak Belo?” 

“Belo saya telponin ga angkat2” 

“oh ya udah. Tem berapa kita?” (saya lupa kalau hari itu Cuma ada 1 P9) 

“ya tem satu2nya” 

“trus bang Edi dmn?” 

“ini udah di terminal, penumpang udah pada naik nih” 

Langsung saya berganti pakaian dari kaos ke kemeja. Berangkat ke terminal. Sampai di Pinangranti P9 kami sudah penuh. Pacar saya naik ke dalam. Edi memberikan uang recehan kepada saya untuk kembalian. Saya sedikit tegang. Belum hilang tegang saya, seorang penumpang langsung menghardik, “cepet naik, udah siang nih!!” (wah ini tantangan jadi kernet, sabar sabar Ndre). 

Saya naik. Satu dua penumpang masih bertambah hingga kami masuk tol Tamanmini. Penumpang yang tadi kembali menghardik saya “cepet guntingin (tagih), keburu keluar toll oh!!”. Saya makin tegang. Satu dua uang receh Rp 500 jatuh dari tangan saya, saking tegangnya pacar saya tetap saya gunting!! Bahkan saya gunting Rp 3000 dari seharusnya Rp 2500!!. 

Banyak pelajaran yang saya dapat di hari pertama. Mulai dari soal cara menggunting, dimana membayar “uang jalur” sampai soal copet (ga saya dapat di bangku kuliah). Hari itu kami nanduk(mendapat pendapatan berlebih), sisa uang setelah setoran dan solar masih ada Rp 270 ribu. 

Read More

Cara merakit laptop Axioo sendiri

Coba-coba merakit laptop Axioo (sedikit berbahaya tapi perlu diketahui)..

1. Siapkan bahan2 yang akan dirakit yaitu Casing Laptop Axioo, Memory, card WLAN, prosesor, dan harddisk yang akan dirakit ke laptop Axioo

Gambar kiri : casing laptop Axioo
Gambar kanan : memory, card WLAN, prosesor, harddisk

2. Pasang Harddisk Spacer

Gambar kiri : Harddisk dan spacer-nya
Gambar kanan : spacer yang sudah di pasang di harddisk

3. Pasang harddisk ke laptop

Gambar kiri : Memasukan harddisk ke tempat harddisk di body laptop
Gambar tengah : Harddisk yang sudah terpasang
Gambar Kanan : Tutup casing tempat harddisk

4. Pasang card WLAN

lokasi pemasangan card WLAN terletak di sebelah kiri aras motherboard. Terlihat ada dua (2) kabel antenna kecil yang keluar

masukan card dengan posisi miring sebelum nantinya akan dikuatkan dengan baut

Eratkan dengan baut

Pasang dua (2) kabel antenna WiFi ke card WLAN

5. Pasanglah memory

Gambar Kiri : Letakan Memory miring sebelum nantinya di pasang dengan benar
Gambar Kanan : Tekan dan pastikan di kiri kanan terkait dengan benar ke soket memory di motherboard

6. Pasang processor

Gambar Kiri : Pasang Processor pada laptop Axioo
Gambar Kanan : Kencangkan baud pada soket prosesor menggunakan obeng

7. Pasang heatshink saluran angin

Gambar Kiri : Pasang Saluran Angin dan Heatsink
Gambar Kanan : Pasang baud pada prosesor dan kencangkan menggunakan obeng

8. Pasang power untuk cooling fan

Gambar Kiri : pasang kabel power untuk cooling fan ke motherboard
Gambar Kanan : cooling fan terletak di penutup motherboard

9. Tutup penutup moherboard

Gambar Kiri : pasang penutup motherboard
Gambar Kanan : pasang baud dan kencangkan dengan obeng

10. Pasang baterai

Pasang baterai dah!!

Read More

Cara Menginstall Ulang Windows XP

Bagi Anda yang sering menggunakan komputer, pasti sudah mengenal yang namanya Windows XP. Windows XP adalah merupakan salah satu sistim operasi komputer yang masih sering dipakai hingga saat ini. Saat ini terdapat beberapa versi dari Windows XP itu sendiri, diantaranya adalah : windows xp professional edition, windows xp home edition, dan masih terbagi lagi kategori Windows XP lainnya. Selain mudah dalam penggunaannya, Windows XP juga lebih ringan cara kinerjanya dibandingkan dengan sistim operasi windows lainnya. Namun terkadang komputer kita terkena virus yang susah untuk dihilangkan dan terpaksa harus meng install ulang Windows XP pada komputer maupun laptop kita.

Di sini saya akan memberikan panduan tutorial cara install ulang windows xp beserta gambar.

Berikut langkah - langkah mudah yang dilengkapi dengan gambar yang harus Anda untuk meng install Windows XP :

1. Pertama, Anda harus sudah mempunyai master windows yang ingin Anda install. Master windows biasanya diperoleh saat Anda membeli laptop maupun pc desktop satu paket dengan sistim operasi windows.

2. Langkah kedua adalah menyiapkan driver dari motherboard yang Anda gunakan.

3. Masuklah ke sistim BIOS komputer Anda untuk mengatur agar prioritas utama boot adalah CD-Room. Hal ini bertujuan agar pada saat komputer maupun laptop Anda direstart langsung mendeteksi CD master windows XP. cara pengaturannya adalah : pilih CD-Room drive pada pilihan First boot priority, dan yang Second boot priority isikan dengan HDD (Hardisk). Setelah itu save dan restart komputer Anda.

4.Setelah komputer direstart tunggu beberapa saat hingga muncul tulisan "Press any key to boot from CD..." Tekanlan sembarang tombol agar komputer memproses cd instalasi windows xp nya. 

Proses Boot CD Master

5. Setelah itu akan muncul tampilan windows setup seperti pada gambar di bawah ini.

Halaman Windows Setup

 6. Tunggulah beberapa saat dan jangan tekan tombol apapun hingga muncul tampilan seperti pada gambar dibawah. Kemudian ada pilihan untuk melanjutkan install Windows XP dan pilihan untuk memperbaiki Windows XP. Tekan Enter untuk meng install ulang Windows XP.

Pilihan Install atau Repair Windows XP

7. Setelah Anda menekan Enter, kemudian akan muncul halaman seperti gambar di bawah ini. Setelah itu tekan F8 untuk menyetujui proses install ulang.

Halaman Lisensi Agreement

8. Setelah menekan F8 maka Anda akan dibawa ke halaman daftar partisi hardisk. Apabila Anda belum pernah partisi hardisk Anda, maka hanya akan tampil drive C: saja. Namun apabila Anda pernah melakukan partisi pada hardisk, maka Anda akan mendapati drive selain C:. Tergantung berapa partisi yang telah Anda buat.

Halaman List Partisi Hardisk

9. Untuk install Windows XP, sebaiknya Anda memilih drive C: kemudian tekan Enter. Jika Anda ingin partisi hardisk tekan tombol C, maka akan muncul tampilan seperti pada gambar.

Halaman Partisi Hardisk

10. Ketiklah kapasitas yang ingin Anda buat. Bila kapasitas hardisk 80 GB dan Anda ingin membuat 2 partisi maka tulislah dalam satuan MB bukan GB.

11. Setelah Anda yakin dengan partisi yang Anda buat, tekanlah Enter. Maka akan muncul tampilan seperti dibawah.

Pilihan Format Hardisk

12. Ada pilihan Format the partition using the NTFS file system (Quick) dan Format the partition using the NTFS file system. Pilihlah salah satu kemudian tekan Enter maka akan muncul tampilan seperti dibawah.

Pilihan Lokasi Install Windows XP

13. Setelah itu akan muncul pilihan drive yang akan Anda ingin install Windows XP nya. Pilihlah drive C:. Setelah itu tekan Enter maka komputer akan melakukan format drive C:. Tampilannya akan seperti gambar di bawah ini.

Proses Format Hardisk Drive C:

14. Setelah proses format selesai, komputer akan melakukan transfer data dari CD master ke hardisk komputer, tepatnya pada drive C:. Prosesnya seperti pada gambar dibawah.

Proses Copy dari CD Master ke Hardisk

15. Setelah proses pemindahan data selesai, maka komputer akan merestart dengan sendirinya. Atau bila ingin lebih cepat tekan Enter.

Restart Komputer

16. Tunggulah sampai komputer Anda restart. Jangan menyentuh tombol apapun hingga muncul tampilan logo Windows XP.

Logo Windows XP

17. Kemudian barulah proses install dimulai.

Proses Install Windows XP

18. Anda tinggal menunggu selama proses instalasi berlangsung.

Halaman Seting Bahasa dan Regional

19. Setelah itu Anda tinggal mengikuti instruksi yang diberikan, klik Next.

Halaman Nama dan Organisasi

20. Pada kolom nama dan organisasi, isikan nama Anda atau terserah Anda. Setelah itu akan muncul halaman registrasi.

Halaman Registrasi

21. Masukkan serial number windows xp. Biasanya tertera pada cover Master CD. Setelah berhasil maka akan muncul halaman Admin dan password. Isikan sesuai dengan keinginan. Setelah itu klik next dan akan muncul halaman tanggal dan waktu. Untuk zona waktu pilihlah GMT+7.

Zona Waktu

22. Setelah selesai maka akan muncul halaman seperti dibawah ini.

Proses Install

23. Setelah itu Anda tinggal menunggu kurang lebih 30 - 45 menit tergantung kecepatan prosesor komputer yang Anda pakai. Tunggulah hingga muncul seperti pada gambar.

Halaman Seting Network

24. Pada gambar diatas, hendaknya Anda memilih Typical settings agar lebih mudah. Setelah klik Next maka Anda akan dibawa ke halaman seperti yg terlihat pada gambar.

Pilihan Koneksi Domain

25. Jika Anda ingin menghubungkan komputer Anda dengan domain yang sudah Anda miliki maka isilah nama domain pada kolom yang sudah disediakan. Pilih radio button jika tidak ingin menghubungkan dengan domain. Setelah itu tekan Next.

26. Akan muncul halaman Display Setting. Tinggal klik OK.

Adjust Screen

27. Setelah Anda klik OK, maka windows akan memunculkan tampilan optimal pada komputer Anda, pilih OK.

Seting Resolusi Monitor

28. Kemudian akan tampil logo windows xp yang pasti sudah tidak asing lagi bagi Anda.

Gambar Logo Windows XP

29. Eitsss jangan senang dulu, Anda masih harus mengatur beberapa setingan lagi untuk mengaktifkan windows xp yang baru saja Anda install. Anda tinggal tekan Next hingga muncul ucapan selamat datang (welcome) pada layar monitor.

Halaman Welcome

30. Langkah terakhir, tinggal menginstall driver dari CD Motherboard, sound, vga, maupun driver perangkat pendukung windows xp lainnya.

Halaman Desktop Windows XP

Selamat, Anda sudah berhasil install ulang windows XP pada komputer. Jangan heran kalau Windows XP Anda terasa lebih cepat dan ringan daripada sebelumnya, hal ini dikarenakan komputer Anda masih belum terinstall program lainnya. Silahkan install program maupun software yang Anda butuhkan.

Read More